1. De ce trebuie sa cumpar lanturi antiderapante?
2. In cazul unui autovehivul cu tractiune integrala am nevoie de lant antiderapant?
3. Folosind lantul antiderapant, care este limita de viteza?
4. Am nevoie de lant antiderapant si daca sistemul de asistenta la franare (ABS) este instalat pe masina?
5. Unde se va monta lantul antiderapant?
6. Ce este de facut in cazul in care producatorul impune restrictii cu privinta la folosinta lantului antiderapant?
7. De unde pot afla marimea exacta a anvelopei?
8. Cand folosesc lantul atiderapant?
9. Lanturile antiderapante cauzeaza daune in drumuri?
10. Care este situatia cu franarea?
11. Ce tip de lant antiderapant sa folosesc in cazul unei rulote? Un lant antiderapant pentru autoturism normal sau pentru autoutilitare ?
12. Unde sa montez lantul antiderapant in cazul unui camion?

1. De ce trebuie sa cumpar lant antiderapant?
Pentru siguranta dumneavoastra si pentru siguranta autoturismului. Folosirea lantului antiderapant este cea mai sigura modalitate de a controla autoturismul in conditiile de iarna.  

In zilele noastre, din ce in ce mai multe autovehicule dispun de sisteme dezvoltate de asistenta la franare, cu ajutorul carora se conduce mult mai usor in conditii de zapada si polei. Insa, nici una dintre aceste tehnici nu ne ajuta sa avem control asupra franarii autotursimului sau sa efectuam o franare rapida.  

Cele mai periculoase situatii apar in jurul temperaturii de 0 C° , cand zapada odata topita ingheata din nou. In asamenea conditii, anvelopele de iarna asigura doar o aderenta minima, astfel folosirea unui lant antiderapant are o importanta vitala pentru siguranta pasagerilor.  

Franarea pe drum cu polei si virajele in curbe sunt cele mai periculoase aspecte cu care ne putem intalni iarna. Folosirea lantului antiderapant este singura metoda care faciliteaza o franare mai usoara si virajul in curbe pe zapada sau pe drum cu polei, pentru siguranta dumneavoastra si celor din jur.



2. In cazul unui autovehivul cu tractiune integrala am nevoie de lant antiderapant?
Categoric DA! Folosirea unui lant antiderapant este obligtoriu si in cazul autovehiculelor cu tractiune integrala. Desi, autoturismele cu tractiune integrala pornesc mai usor decat autoturismele cu tractiune pe o singura osie, insa in conditii de iarna, franeaza la fel de greu ca acestia din urma. Acestea franeaza cu tractiune integrala, ca si autovehiculele normale.

ATENTIE! Lanturile antiderapante SCC bowden din cablu, au fost proiectate pentru drumuri de asfalt, astfel nu recomandam folosinta constanta a acestora pe teren.
3. Care este limita de viteza folosind lantul antiderapant?  
In cazul fiecarui lant antiderapant, viteza maxima este de 50 km/ora.
4. Am nevoie de lant antiderapant si daca sistemul de asistenta la franare (ABS) este instalat pe masina?  
DA! Multi soferi cred, ca sistemul ABS inlocuieste lantul antiderapant. NU-I ADEVARAT! ABS-ul reprezinta un mare ajutor pentru soferi in timpul conducerii. Fata de sistemele de franare obisnuite, acest sistem asigura o efectivitate mai buna in privinta conducerii autovehicolului. Cablurile de otel, situate in directie transversala intre drumul inzapezit sau cu polei si intre suprafata de alunecare a rotii, sporesc forta de franare a sistemului ABS. Produsele SCC se potrivesc excelent cu sistemul ABS, datorita faptului ca in timpul unei rotatii complete, roata si lantul antiderapant se ating de drum in acelasi timp.
5. Unde va monta lantul antiderapant?  
Lanturile antiderapante trebuie montate macar pe rotiile cu tractiune.  
- In cazul autovehiculelor cu tractiune pe fata, lantul antiderapant se monteaza pe rotile din fata.
- In cazul autivehiculelor cu tractiune pe spate, lantul antiderapant se monteaza pe rotile din spate.
- In cazul autovehiculelor cu tractiune integrala, lantul antiderapant se monteaza pe rotile de actionare/tractiune (rotile din fata, sau preferabil pe toate rotile).  

Va rugam sa consultati manualul cu instructiunile de utilizare a autoturismului dumneavoastra pentru recomandarile producatorului!  

NOTA: in cazul autoturismelor cu tractiune integrala, daca lanturile antiderapante sunt montate doar pe rotile din fata, spatele autoturismul poate derapa in timpul franarii sau la viraje in curbe. In cazul in care lanturile antiderapante sunt montate doar pe rotile din spate, efectivitatea conducerii va scade semnificativ.



6. Ce este de facut in cazul in care producatorul impune restrictii cu privinta la folosinta lantului antiderapant?  
Conform unor manuale de instructiuni de utilizare al autovehiculului, lanturile antiderapante nu pot fi montate pe unele marimi de roata si de anvelopa, din cauza spatiului mic dintre roata si aripa.  

In realitate, lanturile antiderapante pot fi montate si utilizate fara nici o problema la majoritatea dintre autovehicule.
7. De unde pot afla marimea exacta a anvelopei?
Marimea anvelopei este specificata pe partea exterioara a fiecarei anvelope. Majoritatea marimilor sunt mentionate in format de: 205/70R14. Pentru a oferi modelul adecvat autoturismului dumneavoastra, trebuie sa cunoastem fiecare dintre aceste numere componente. In exemplul de mai sus, latimea anvelopei este de 205 mm, peretii laterali a anvelopei reprezinta 70% din latimea (205 mm) anvelopei si este amplasata pe o janta de 14 toli (1 tol = 2,54 cm).  


IMPORTANT: Incercati intotdeauna lantul antiderapant cumparat pentru anvelopa respectiva! Marimile anvelopei depind de producator, de varsta masinii, respectiv de unghiul de cadere a rotilor. Datorita brazdelor mai adanci a suprafetei de rulare, anvelopele de iarna sunt mai mari decat anvelopele de vara, desi datele marimii acestora corespund. Acest fapt este valabil si in cazul anvelopelor off-road. Din cauza gamei bogate a marimilor de anvelopa, probarea prealabila a lantului antiderapant pe anvelopele autovehiculelor de transport (ex. 215/75-16C), respectiv pe anvelopele resapate, este si mai importanta.

8. Cand sa folosim lantul atiderapant?  
MAI BINE MAI DEVREME, DECAT PREA TARZIU!

Va recomandam, sa montati lantul antiderapant inainte, sau in cel mai rau caz, in timp ce conduceti pe drum cu polei sau pe drum inzapezit. Primul pas este sa gasiti un loc potrivit, unde puteti monta lantul antiderapant, fara de a deranja circulatia. Montarea lantului antiderapant pe o masina impotmolita este mult mai dificila si necesita mai mult timp. Asemenea asigurarilor, lantul antiderapant ne ajuta doar daca il folosim inainte ca sa avem nevoie intr-adevar de el.

9. Lanturile antiderapante cauzeaza daune in drumuri?  
Daunele cauzate in drumuri de lanturile antiderapante cu cablu sau lanturile antiderapante obisnuite, sunt minime fata de cele cauzate de anvelopele ghimpate. Lanturile antiderapante sunt produse pentru folosinta temporara in conditii de temperaturi extreme de iarna, in timp ce anvelopele ghimpate sunt folosite permanent pe intreaga perioada a iernii.

10. Care este situatia cu franarea?  
DOVADA CONSTA IN URMELE DE ROATA/FRANARE.

Utilitatea produsului reiese in primul rand din urmele lasate de anvelopa in zapada. Lantul antiderapant obisnuit si lanturile antiderapante cu brazde paralele asigura cea mai slaba forta de franare, respectiv cea mai scazuta efectivitate in conducere. Cele mai mari spatii in acoperirea suprafetei anvelopei exista in cazul produselor de acest tip, acestea fiind mai putin efective cu sistemul ABS. (In cazul unui lant antiderapant cu brazde paralele, urmele lasate in zapada sunt linii intrerupte in locul liniilor continue, ca si in cazul lanturilor SCC).  

Lanturile antiderapante cu brazde paralele sunt si cele mai zgomotoase. Asta datorita faptului, ca aceste brazde nu formeaza o linie continua, asadar de fiecare data cand o brazda transversala se atinge cu drumul, se aude un pocnet.  

Urmatorul tip de lant antiderapant care va fi prezentat, este lantul aranjat in forma de X, sau asa-numitul lant diamant. Produsul respectiv faciliteaza o mai buna capacitate de conducere si franare decat lantul antiderapant aranjat paralel, deoarece legatura intre lant si masina este continua. Acest fapt influenteaza mai putin functionarea sistemului ABS, iar utilizarea acestuia este mai putin zgomotoasa.  

Ultimele urme arata o forma diagonala continua, caracteristica si pentru produsele din gama SCC Z. Acest produs faciliteaza o mai buna capacitate de conducere si franare decat lantul antiderapant cu brazde paralele, deoarece este in contact continuu cu suprafata drumului. Brazdele in forma continua asigura contactul simultan si permanent a lantului antiderapant, respectiv a suprafetei de rulare cu drumul. Formarea diagonala asigura o trecere fina intre brazdele transversale, respectiv permite ca stabilizatorul de conducere al autovehicolului sa perceapa date reale. In acest caz, stabilizatorul de conducere, respectiv sistemul ABS nu trebuie sa contrabalanseze neregularitatile suprafetei de rulare cauzate de fisurile dintre brazdele transversale ca si in cazul celorlalte tipuri de lanturi antiderapante. Iar zgomotului cu care ne-am obisnuit in cazul altor lanturi antiderapante, va disparea.

11. Ce tip de lant antiderapant sa folosesc in cazul unei rulote? Un lant antiderapant pentru autoturism normal sau pentru autoutilitare ?
Din pacate nu exista o diferentiere clara in ceea ce priveste marimea anvelopei unui autoturism si a unui autoutilitar. Multi producatori monteaza anvelope de autoturism pe rulote, desi greutatea acestora este mult mai mare decat greuatea unui autotursim. Produsele din catalogul nostru cu marimi sunt asamblate astfel incat acestea sa se potriveasca exact cu marimile anvelopei respective, chiar daca, pentu o rulota de greutate mai mare va sfatuim sa folosinti un lant antiderapant pentru un autoturism.

12. Unde sa montez lantul antiderapant in cazul unui camion?
Minim: pe unul dintre rotiile cu tractiune.
Optim: pe fiecare dintre osiile de actionare, respectiv pe rotile din fata (pentru siguranta si in cazul luarii curbelor), respectiv pe una dintre osiile remorcii (pentru o mai buna conducere si control asupra masinii in timpul franarii si la viraje in curbe).



Cumparati Online acum !